Как защитить груз на пути в Африку 

Если вы хоть раз отправляли контейнер за границу, то знаете, что логистика — это игра в шахматы, где на кону — товар, сроки и репутация.

Африка — один из перспективных рынков для российского экспорта. Но чтобы поставки не превратились в лотерею, нужно понимать, как обеспечить безопасность груза на каждом этапе — от порта в России до склада в Африке.

Документы

Обязательный пакет:

• коммерческий инвойс (invoice) — с точными суммами, инкотермс и валютой;

• упаковочный лист (packing list) — позиции, вес, размер паллет/контейнеров;

• договор купли-продажи (sales contract) + подтверждение оплаты (если частично оплачено);

• сертификат происхождения (COO) — апостилирован/нотариально заверенный, если требует страна;

• фитосанитарные / ветеринарные сертификаты (для овощей, семян, мяса, рыбы);

• сертификаты качества / технические паспорта (для техники и электроники);

• экспортная таможенная декларация РФ (EGS/ЕАЭС-аналог);

• полис страхования (All Risks) + контакты страховщика и брокера;

• контакт локального агента в порту назначения + контакт перевозчика;

Совет: работайте через местного агента или консалтинговую компанию. Это стоит дешевле, чем простой в африканском порту.

Транспортировка

Даже если документы в порядке, проблемы начинаются при перевозке.

Главные риски:

• повреждение груза при перегрузке в портах;

• кражи при наземной доставке;

• использование недобросовестных субподрядчиков.

Что делать:

• выбирайте международные транспортные компании с филиалами в Африке (DHL Global Forwarding, Maersk, Imperial Logistics, Transnova и др.);

• требуйте GPS-трекеры и фотоотчёты с каждой точки маршрута;

• прописывайте в контракте условия ответственности перевозчика (Incoterms 2020).

Таможня

Чаще всего груз задерживают не из-за нарушений, а из-за «нестыковок» в бумагах или недоплаты пошлин.

Как подготовиться:

• Запросите у брокера binding tariff ruling по HS-коду и подтвердите документы.
• Сверьте инвойс и экспортную декларацию по суммам, условиям поставки, названиям сторон.
• Работайте только с официальным customs clearing agent, зарегистрированным в конкретной стране.

Факт: в ЮАР, Кении и Танзании сейчас внедряются электронные системы предварительного декларирования (SARS eFiling, KRA iTax). Это сокращает время оформления, но требует точного совпадения всех данных.

Страхование

Многие компании экономят на страховке. Напрасно: именно она компенсирует убытки при повреждении или потере груза.

Оптимальная схема:

• страхование по схеме All Risks (Institute Cargo Clauses A);
• включение риска задержки (Delay in Transit) и кражи;
• страхование от политических рисков (в некоторых странах, как Нигерия или ДР Конго).

Стоимость: стандартное страхование — 0.2–0.6% от стоимости груза для All Risks; дополнительные покрытия — 0.5–2% в зависимости от рисков страны.

В ЮАР и Кении признаны международные страховщики (AON, Allianz, Santam, Hollard).

Упаковка и маркировка.

Неправильная упаковка — причина 40% претензий по качеству

• Материал упаковки: влагозащитный стрейч-плёнка + термоусадочная, поддоны класса ISPM-15 для экспортной деревянной тары.
• Маркировка: на каждой паллете — штрих-код, номер партии, вес брутто/нетто, «this side up», опасные грузы обозначены по IMDG.
• Защита от климатических факторов: для хрупких/медицинских/продовольственных грузов — осушители, влагозащитные покрытия и температурный логгер.

Лайфхак: добавляйте в контейнер 1–2 «контрольных» единицы с QR-меткой — их фотографируют при выгрузке и присылают вам в доказательство состояния.

Технологии контроля

Не полагайтесь на слова — требуйте трекинг.

• GPS-трекеры универсальные (LoRa/Cellular) + температурные логгеры для холодной цепи;
• EDI-обмен с фрахтовиком — автоматические статусы выгрузки/погрузки;
• Фото/видео при погрузке и разгрузке — ставим обязательным пунктом в контракте;

Претензии и урегулирование

Если повреждение произошло:

1. Оперативно: сфотографировать, поставить подпись участникам приёмки, зафиксировать погрузочно-разгрузочные акты;

2. Уведомить страховщика в 24–48 часов;

3. Собрать доказательства: фотография упаковки до и после, логи температур;

4. Voluntary Disclosure / Arbitration — если таможня выставила претензию; иногда выгоднее идти на переговоры, чем затягивать судебные споры.

Atlas Capital помогает российским предпринимателям:

• зарегистрировать бизнес в Африке,

• наладить экспорт и импорт,

• выстроить логистику и расчёты,

• найти надёжных местных партнёров.

Напишите нам — и получите консультацию по вашему кейсу.